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新聞資訊
HTTP://www.zhonghangwulian.cn巴拿馬同中國建交！對中國航運有哪些重大利好
6月13日，外交部部長王毅同巴拿馬副總統(tǒng)兼外長德圣馬洛在北京舉行會談并簽署《中華人民共和國和巴拿馬共和國關(guān)于建立外交關(guān)系的聯(lián)合公報》。
主要內(nèi)容如下：
中華人民共和國和巴拿馬共和國，根據(jù)兩國人民的利益和愿望，茲決定自公報簽署之日起相互承認并建立大使級外交關(guān)系。
兩國政府同意在相互尊重主權(quán)和領(lǐng)土完整、互不侵犯、互不干涉內(nèi)政、平等互利、和平共處的原則基礎(chǔ)上發(fā)展兩國友好關(guān)系。
巴拿馬共和國政府承認世界上只有一個中國，中華人民共和國政府是代表全中國的唯一合法政府，臺灣是中國領(lǐng)土不可分割的一部分。巴拿馬共和國政府即日斷絕同臺灣的“外交關(guān)系”，并承諾不再同臺灣發(fā)生任何官方關(guān)系，不進行任何官方往來。中華人民共和國政府對巴拿馬共和國政府的上述立場表示贊賞。
巴拿馬正式宣布：與中國建立外交關(guān)系
巴拿馬與中國大陸建立外交關(guān)系，確認與臺灣“斷交”，恐將成為臺灣近年來最大的“斷交”沖擊。報道稱，巴拿馬握有國際貿(mào)易和運輸航線上最重要的運河，更是“在中美洲多年的重要盟邦，一旦失去，恐將真的面臨骨牌效應(yīng)。
廈門大學臺灣研究院政治研究所所長張文生表示，巴拿馬與大陸建交可以用理所當然來形容，巴拿馬很早就想和大陸建交，雙方的經(jīng)濟經(jīng)貿(mào)往來也很密切，只是一直在等待時機。
臺灣“邦交國”只剩20個
航運極大的促進了中國與巴拿馬的建交
據(jù)新華社早前報道，當?shù)貢r間6月7日上午，由中資企業(yè)收購的巴拿馬港口瑪格麗特島港在巴拿馬科隆市正式開啟擴建工程?，敻覃愄馗鄣靥幇湍民R運河大西洋入口，在位于西半球最大自由貿(mào)易區(qū)——科隆自由貿(mào)易區(qū)，是世界級的核心樞紐港口之一。
中國巴拿馬貿(mào)易發(fā)展辦事處代表王衛(wèi)華在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，近幾年來中資企業(yè)在巴拿馬的數(shù)量增長迅速，主要集中在路橋、地鐵、水務(wù)等基建領(lǐng)域的承包工程，但由于兩國未建立正式的外交關(guān)系，缺乏投資保護的雙邊協(xié)定，此前中資公司以投資形式進行的業(yè)務(wù)非常少。
“但巴拿馬對中國企業(yè)仍然具有相當?shù)奈Γ阂皇前驼鼉赡晖瞥隽私?00億美元的基建計劃，不少中企都盯上了這塊‘蛋糕’，二是其地處南北美交界、背靠世界第一運河的區(qū)位交通優(yōu)勢，以及公開透明的法律環(huán)境，吸引了很多中資企業(yè)將巴拿馬建成地區(qū)總部，輻射周邊地區(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展”，王衛(wèi)華表示，而中國企業(yè)“價格低、質(zhì)量高、工期短”的特色，也能為巴拿馬經(jīng)濟固有的利益格局帶來新的改變。
巴拿馬共和國背景資料：
【簡況】位于中美洲地峽。東連哥倫比亞，南瀕太平洋，西接哥斯達黎加，北臨加勒比海。連接中美洲和南美洲，巴拿馬運河從北至南溝通大西洋和太平洋。海岸線全長2988公里。
【政治】 2014年5月4日，巴拿馬主義黨候選人巴雷拉當選總統(tǒng)，并于7月1日就職。
【經(jīng)濟】運河航運、金融服務(wù)、科隆自貿(mào)區(qū)和旅游業(yè)是巴經(jīng)濟的四大支柱。近年來，巴經(jīng)濟保持較快增長。2015年巴主要經(jīng)濟數(shù)據(jù)：國內(nèi)生產(chǎn)總值：357.3億美元。
中國是巴拿馬運河第二大使用者
中國是繼美國之后巴拿馬運河第二大用戶國，更是運河大西洋端美洲最大轉(zhuǎn)口貿(mào)易區(qū)“科隆自由貿(mào)易區(qū)”主要貨物來源國，在自貿(mào)區(qū)2012年進口總額145億美元中占110億美元。
對中國航運將產(chǎn)生重大利好：
1、利好航行貿(mào)易投資，以后巴拿馬船旗的公證認證以及判決在巴拿馬的承認與執(zhí)行也更便利了。
2、在巴拿馬有了大使館，以后船舶在巴拿馬運河出現(xiàn)情況后可以更快，更高效地更祖國聯(lián)系。
3、方便旗登記將更加簡便。
